Planifica tu carrera de trail analizando el archivo GPX
Convierte el track de una carrera en datos útiles para comprender el recorrido y preparar una estrategia por tramos.
El archivo se procesa en tu navegador y no se sube a ningún servidorSelecciona o arrastra un archivo GPX
GPX 1.0 o 1.1 con coordenadas y altitud · máximo 50 MB
Recorrido analizado
Resumen del recorrido
Los desniveles y las pendientes se calculan sobre un perfil suavizado para reducir el ruido altimétrico del GPX.
Equivalencia orientativa ITRA
— por distancia · — según kilómetros-esfuerzo.
La herramienta identifica intervalos publicados; no certifica ni concede una clasificación oficial a la carrera.
Perfil de altimetría
Altitud a lo largo del recorrido. Haz clic sobre el perfil para preparar un punto estratégico.
Pasa el cursor o desliza el dedo para consultar los datos; haz clic para trasladar ese kilómetro al formulario de tramos.
Perfil de pendientes
Cada color representa el tipo de terreno estimado en una ventana móvil de 100 metros. Haz clic sobre el perfil para preparar un punto estratégico.
Distribución del recorrido por pendiente
Porcentaje y distancia recorrida dentro de cada intervalo de pendiente.
Tramos automáticos por tipo de pendiente
Bloques consecutivos de terreno similares. Los rangos son descriptivos y transparentes; no constituyen un índice de dificultad.
| Tipo de tramo | Desde | Hasta | Longitud | Pend. media | D+ | D− | Km-esfuerzo |
|---|
Tramos estratégicos y avituallamientos
Añade puntos de corte para obtener distancia, desnivel y kilómetros-esfuerzo entre la salida, cada punto y la meta.
| Tramo | Desde | Hasta | Distancia | D+ | D− | Km-esfuerzo | Densidad | Perfil predominante |
|---|
Continúa con los datos del recorrido
Traslada el resumen calculado a las demás herramientas sin volver a escribir la distancia, el desnivel o los puntos estratégicos.
Calculadora de km-esfuerzo
Abre la calculadora con la distancia y el D+ obtenidos del GPX.
Comparador de carreras
Guarda este recorrido como Carrera A o Carrera B. Puedes analizar después otro GPX y ocupar la otra posición.
Carrera B: vacía
Planificador nutricional
Importa los tramos estratégicos y sus características. Los tiempos y objetivos nutricionales seguirán siendo introducidos por ti.
Solo se transfiere un resumen derivado. El archivo GPX y sus coordenadas no se guardan ni salen de esta página.
Cómo se realizan los cálculos
La metodología se muestra para que los resultados puedan interpretarse y reproducirse.
Distancia, altitud y desniveles
La distancia se calcula entre coordenadas consecutivas mediante la fórmula de Haversine, sin unir entre sí segmentos GPX independientes. La altitud procede del propio archivo: esta versión no consulta un modelo digital del terreno.
Para reducir oscilaciones del GPS, el perfil se remuestrea cada 20 metros, se aplica un filtro mediano y después un suavizado centrado de 100 metros. El D+ y el D− se acumulan sobre ese perfil con un umbral vertical de 3 metros.
Otros servicios pueden corregir la altitud con modelos del terreno o aplicar filtros distintos. Por eso, el mismo archivo puede producir pequeñas diferencias de distancia y desnivel entre aplicaciones.
Pendientes y clasificación de los tramos
La pendiente se calcula comparando la elevación situada aproximadamente 50 metros antes y 50 metros después de cada punto. Los intervalos de color son rangos operativos de esta herramienta, no categorías universales ni una puntuación de dificultad.
Los cambios muy breves se agrupan para evitar que el ruido fragmente el recorrido en decenas de microtramos.
Kilómetros-esfuerzo e ITRA
Kilómetros-esfuerzo = distancia en kilómetros + desnivel positivo en metros ÷ 100. La equivalencia ITRA se asigna mediante intervalos de kilómetros-esfuerzo y distancia, pero solo ITRA puede otorgar una clasificación oficial.
Qué no puede deducirse de un GPX
El track no permite conocer por sí solo la tecnicidad, el tipo o estado del terreno, la exposición, la meteorología, la temperatura ni la dificultad individual para un corredor concreto. Dos recorridos con los mismos kilómetros-esfuerzo pueden exigir estrategias muy distintas.